Principes de conception et de développement des interactions similaires : Application aux cockpits interactifs d’aéronefs

Défense de mémoire de Sabrina Della Pasqua

Depuis peu, un nouveau concept fait sensation, dans le domaine de l’aviation, le cockpit interactif. Seulement, le cockpit interactif amène beaucoup de questions quant à la sécurité que nous devons garder intacte et pareille à la sécurité présente actuellement. Mais il est aussi sujet à la discussion quant à la ressemblance, la similarité qu’il a par rapport au cockpit physique. L’objectif de ce mémoire est d’étudier les similarités ou dissimilarités qu’il existe entre le cockpit actuel, qui est physique, et le futur cockpit, qui est interactif et, dans notre cas, tactile. Cette étude a été accomplie au travers de la modélisation de tâches et du prototypage afin de mesurer le niveau de similarité entre deux systèmes. Finalement, ce travail a pour objectif d’amener des pistes pour de futurs travaux à ce sujet ainsi qu’une piste de méthodologie à toute personne souhaitant entreprendre le développement d’une interaction similaire.

 

Recently, a new concept is causing a sensation, in the field of aviation, the interactive cockpit. But the interactive cockpit brings many questions about the security that we must keep intact and similar to the security level currently present in the cockpit. But he is also subject to discussion about the similarity. It must be as close as possible. The purpose of this thesis is to study the similarities or dissimilarities existing between the current cockpit, which is physical, and the future cockpit, which is interactive and, in our case, tactile. This study was accomplished through task modeling and prototyping to measure the level of similarity between two systems. Finally, this work aims to bring some ideas for future works on this subject as well as a methodology track to anyone wishing to undertake the development of a similar interaction.

Contact : Isabelle Daelman - 4966 - isabelle.daelman@unamur.be
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